Mapa drogowa Słowenii pokazuje całą sieć dróg i główne drogi Słowenii. Ta mapa drogowa Słowenii pozwoli Ci przygotować trasy i znaleźć drogi przez drogi Słowenii w południowej Europie. Mapa drogowa Słowenii jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Z udziałem ponad 80%, drogowy transport towarowy i pasażerski stanowi największą część transportu w Słowenii, jak widać na mapie dróg Słowenii. Samochody osobowe są znacznie bardziej popularne niż publiczny drogowy transport pasażerski, który znacznie się zmniejszył. Autostrady i drogi ekspresowe, zarządzane przez Motorway Company w Republice Słowenii, są drogami państwowymi najwyższej kategorii. Na autostradach i drogach ekspresowych samochody muszą mieć naklejkę z opłatą za przejazd. Słowenia ma bardzo dużą gęstość autostrad w porównaniu do średniej Unii Europejskiej. Pierwsza autostrada w Słowenii, autostrada A1 łącząca Vrhnika i Postojna, została otwarta w 1972 roku, ale budowa została naprawdę przyspieszona w 1994 roku, kiedy to Zgromadzenie Narodowe uchwaliło pierwszy Narodowy Program Budowy Autostrad.

Do lutego 2012 r. na mapie drogowej Słowenii powstała sieć 528 km autostrad, dróg ekspresowych i podobnych. Jej zasadniczy odcinek, Słoweński Krzyż Autostradowy, który jest częścią transeuropejskiej sieci drogowej, został ukończony w październiku 2011 roku. Obejmuje on trasę autostradową biegnącą ze wschodu na zachód, zgodnie z paneuropejskim korytarzem V, oraz trasę autostradową biegnącą w kierunku północ-południe, zgodnie z paneuropejskim korytarzem X, którego część jest uważana za słoweński kręgosłup transportowy. Nowo wybudowany system dróg powoli, ale systematycznie przekształca Słowenię w dużą konurbację i łączy ją jako jednolitą przestrzeń społeczną, gospodarczą i kulturową, z powiązaniami z sąsiednimi obszarami. Natomiast pozostałe drogi państwowe, zarządzane przez Dyrekcję Dróg Republiki Słowenii, ulegają szybkiemu pogorszeniu z powodu zaniedbań i ogólnego wzrostu ruchu. Około połowa z nich jest w złym stanie. Sieć miejska i podmiejska obsługiwana przez autobusy jest stosunkowo gęsta.

Na mapie dróg Słowenii znajduje się 32 160 kilometrów, czyli 83% dróg gminnych i 6 724 kilometrów, czyli 17% dróg państwowych. Na podstawie oficjalnej kategoryzacji każdej drogi określa się, które drogi publiczne są państwowe, a które lokalne, jaka jest ich kategoria i dla jakiego rodzaju ruchu są przeznaczone. Ostatnie duże zmiany w długości autostrad i dróg ekspresowych odnotowano w 2008 i 2009 roku, kiedy to ukończono i otwarto dla ruchu niektóre bardzo ważne odcinki autostrad we wschodniej Słowenii. Na koniec 2007 roku było 579 kilometrów autostrad i dróg ekspresowych, na koniec 2008 roku 696 kilometrów, a w 2014 roku 770 kilometrów. Dane mogą zostać skorygowane ze względu na nową kategoryzację dróg, dokładniejszy pomiar istniejących dróg, rekategoryzację dróg lub anulowanie kategoryzacji dla poszczególnych dróg.

Mapa autostrad Słowenii pokazuje płatne i bezpłatne autostrady Słowenii. Ta mapa autostrad Słowenii pozwoli Ci przygotować trasy po autostradach Słowenii w południowej Europie. Mapa autostrad Słowenii jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Autostrady w Słowenii dzielą się na autostrady i drogi ekspresowe. Te dwujezdniowe drogi są zarządzane przez państwowe Motorway Company w Republice Słowenii - DARS założone w 1994 roku. Pierwszy węzeł autostradowy w Słowenii, o długości 30,1 km, został wybudowany w 1972 roku, pomiędzy miejscowościami Vrhnika i Postojna. Obecnie DARS zarządza i utrzymuje 464,7 km autostrad (avtocesta) i ponad 130 km dróg ekspresowych (hitra cesta) oraz ich dróg dojazdowych (w tym tunel Karavanke), co można zobaczyć na mapie autostrad Słowenii. Autostrady w Słowenii, słoweńskie: Avtocesta (skrót AC), określane są jako dwupasmowe autostrady w każdym kierunku, z pasem awaryjnym. Ograniczenie prędkości wynosi 130 km/h lub 80mph. Ich znaki drogowe są białe na zielonym tle. Drogi ekspresowe w Słowenii, słoweńskie: Hitra cesta (skrót HC), określane są jako dwujezdniowe drogi bez pasa awaryjnego. Ograniczenie prędkości wynosi 100 km/h lub 62 mph. Znaki drogowe są białe na niebieskim tle.

Pierwsza autostrada w Słowenii, A1, została otwarta w 1972 roku. Łączy ona Vrhnika i Postojną, tak jak to pokazano na mapie Słowenii. Wybudowana za czasów liberalnego rządu Stane Kavčiča, który w swoim planie rozwoju przewidział nowoczesną sieć autostrad obejmującą Słowenię i łączącą republikę z Włochami i Austrią. Po obaleniu liberalnej frakcji Komunistycznej Partii Słowenii, rozbudowa słoweńskiej sieci autostrad została wstrzymana. W latach 90-tych nowe państwo rozpoczęło realizację "Narodowego Programu Budowy Autostrad", skutecznie wykorzystując ponownie stare komunistyczne plany. Od tego czasu ukończono około 400 km autostrad, dróg ekspresowych i podobnych, ułatwiając transport samochodowy w całym kraju i zapewniając silną obsługę drogową między wschodnią i zachodnią Europą. Stanowiło to bodziec dla gospodarki narodowej, zachęcając do rozwoju przemysłu transportowego i eksportowego.

W Słowenii istnieją dwa rodzaje autostrad. Avtocesta (skrót AC) to dwupasmowe autostrady z ograniczeniem prędkości do 130 km/h, tak jak jest to podane na mapie Słowenii. Mają one zielone znaki drogowe, tak jak we Włoszech, Chorwacji i innych krajach. Hitra cesta (HC) to droga drugorzędna, również dwujezdniowa, ale bez twardego pobocza dla nagłych wypadków. Obowiązuje na nich ograniczenie prędkości do 110 km/h i mają niebieskie znaki drogowe. Od 1 czerwca 2008 r. użytkownicy autostrad w Słowenii są zobowiązani do zakupu winiety. Komisja Europejska zbadała ten system pod kątem niesprawiedliwości wobec urlopowiczów i innych użytkowników autostrad spoza Słowenii. W dniu 28 stycznia 2010 r., po wprowadzeniu przez Słowenię winiet krótkoterminowych i kilku innych zmian w słoweńskim systemie winietowym, Komisja Europejska stwierdziła, że system winietowy jest zgodny z prawem europejskim.